在不少汽车人的眼里，喜欢手表与汽车其实都出于同样的情结—对于复杂机械系统的热爱。早在汽车发明之初，手表的发展已经非常精密复杂，而比手表粗糙简单得多的早期汽车显然可以借用不少成熟的机械设计。就拿每一位汽车司机都很熟悉的离合器来说，在挂挡之前都必须用脚踏一下，而喜欢运动的人士佩戴在手腕上的计时表运作起来也很相似，按下启动/暂停钮计时开始/结束，再按回复钮计时指针复零，早期的汽车发明家在设计离合器时很可能就借鉴了自己心爱的手表。这一传统延续至今，如爱彼的皇家橡树系列限量制造的概念表：位于表壳外缘4点位置附近增加了一个把手，作用就像是汽车的排挡。轻轻一按让表盘下方的指示器跳到左面的R档上，便可以为手表上链。再按动把手让它跳到右面的H档上，可以调校时分指针。让它回到正中间的N档，手表机械系统便处于自然安全运行的空档上。以上都与人们熟悉的汽车仪表有几分相似之处。
汽车与腕表天作之合的例子实在太多，不同的人大可以从不同的角度加以发挥。当两种机械载体联合所产生的强大磁场，虽不能让绅士们如女人般惊声尖叫，却也无法阻止他们内心的血脉贲张。
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